倍加福P+F傳感器安裝連接尺寸

光電傳感器型號:RLK28-8-H-2000-IR-Z/31/116

傳感器會忽略該區(qū)域之外的任何物體。具有背景抑制功能的傳感器對背景中的干擾物體也不敏感，在受干擾的情況下依然能保證探測精度。具有背景分析功能的傳感器始終用于測量范圍內(nèi)具有固定背景的應用中，可以使用此固定背景來校準傳感器。

這種形式的感應通常稱為接近式。來自發(fā)射器的光線照射到目標對象上，使得光線以任意角度發(fā)生漫反射。有一些光線直接返回接收器，從而探測到目標。影響感應距離的因素包括目標對象的顏色、大小和光潔度。每個型號的實際感應距離利用“白色測試卡"確定。白色卡具有 90% 的反射率因子，可視為“標準目標"。深色或無光澤的目標具有較低的反射率，因此必須提高靈敏度，或者必須將整個傳感器放置得更靠近目標。在這種情況下應當特別注意，以防將背景中較亮的目標誤認為實際目標。

使用領域非常多的通用系列

耐噪音：在所有條件下都能可靠地運行

通過紅外傳輸 LED 實現(xiàn)最小的黑白差

可編程時間功能 GAN、GAB、IAB 和作為雙重功能提供的 GAN-IAB

調(diào)整范圍200 ... 2000 mm

背景抑制檢測范圍上限的 + 10%

光源紅外發(fā)光二極管

光源類型調(diào)制紅外光 ， 880 nm

黑/白差 (6 %/90 %)< 40 %

光點直徑大約 70 mm 在 2000 mm 距離處

光點和接收器的理想尺寸即使車輛處于打開狀態(tài)，打開角度也能確保可靠的檢測如果沒有對齊，或者存在影響AMR的振動。

這里的重點是創(chuàng)建穩(wěn)健的信號傳輸用于控制裝載和卸載過程的連接。

如果有金屬，連接也必須可靠運行周圍區(qū)域的結(jié)構(gòu)可能會干擾AMR和負載之間的通信信道車站。

在某些情況下，可能還需要確認AMR正在與右側(cè)裝載站傳輸信號。

這將有助于AMR盡快識別其目標位置并且盡可能容易。無論AMR的路徑如何，光來自發(fā)射機的信號必須到達接收機元件提前——即使車輛沒有正確對齊，

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動路線。標準穿透光束傳感器的光點將對于這項任務來說，它太小了；AMR找不到自己的位置每一次。標準穿透光束傳感器系統(tǒng)也將車輛行駛時無法補償移動

倍加福P+F傳感器安裝連接尺寸