工作頻率:KOGANEI薄型氣缸(帶導向)

基本概念:

薄型氣缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。

工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;

氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。

薄型氣缸，具有結構緊湊、重量輕、占用空間小等。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，

減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。

活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

工作頻率:KOGANEI薄型氣缸(帶導向)

帶導向裝置的薄型氣缸 ●用于搬運線上的制動、提升用 ●對應的用途主要是滑動軸承，滾動軸承形兩種 ●有四種方式，兩個方向配管的安裝形式
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 6～63 5～200 M5.Rc1/8 Rc1/4