品牌 | 其他品牌 | 動作方式 | 其他 |
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應用領域 | 環保,化工,電子,電氣 |
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性能特點:
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然后剪成適當的形狀,
鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大,泄漏嚴重,可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽,
中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
但是,氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,
從而使發動機結構復雜,降低發動機的性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,
增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。
因此,氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。
如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。
或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。
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