你知道FESTO氣缸測試中的一些基本檢查內容有哪些嗎？

　　FESTO氣缸產品是否能滿足應用要求需要一系列的檢驗，通過檢驗才能投入使用。在測試過程中，我們還為許多不同項目的測試支付了股息。下面主要介紹氣缸測試中的一些基本檢查內容，希望能幫助我們先做一個簡單的了解。

　　首先看氣缸產品的外觀。主要內容包括:1.產品外觀完整無損，無脫皮、氣孔、劃痕、割傷、毛刺或磕碰等缺陷；2.整個漆層應光滑、顏色均勻、無油污和損傷等。3.氣缸和活塞桿外觀完好，無損傷、腐蝕等異常問題；4.端蓋無氣孔、砂眼，桿端接頭、拉桿、螺紋接頭均完好無損；5.設備框架固定，無任何異常問題。

　　其次，檢查氣缸產品上的標記。主要內容是檢查所有代碼和標志是否一致、清晰、清晰。主要信息包括:制造商名稱、產品名稱和類型、額外扭矩或推力輸出、產品的工作壓力、產品的出廠編號和制造日期等。

　　此外，有必要測試氣缸產品的功能和作用，以了解它們的操作性能是否0。本部分包括的主要內容有:

　　1.操作是否靈活靈敏，是否存在卡鉆問題；

　　2.運行是否能穩定，是否有抖動，行程結束是否有影響；

　　3.運行中是否有漏氣現象，活塞桿處的密封是否完好；

　　4.運行中是否有串擾；

　　5、是否有變形等異常現象等。

　　FESTO氣缸此外，還應檢查氣缸產品的尺寸。主要內容包括:根據樣品的圖紙設計，檢查圓筒的尺寸和裝置的尺寸等。規模誤差是否在公共服務范圍內等。

　　FESTO氣缸的了解，在網站中還在繼續，其表現就是不斷更新和補充知識，使得我們對氣缸的了解不斷深入和全面，以便我們正確使用、維護和檢修氣缸，避免不當操作，那下面就來補充一些這方面的知識。

　　1.FESTO氣缸的使用要求和條件

　　(1)FESTO氣缸使用過程中的壓力、溫度等方面應符合氣缸在這些方面的規定要求，不能超過限度。

　　(2)氣缸所使用的壓縮空氣，應是清潔的，且含水量要少，因此一般在回路中會安裝分水過濾器。

　　(3)為了對氣動系統進行很好的潤滑，一般會在系統中安裝油霧器，但如果是無油潤滑氣缸，則可以不使用。

　　(4)FESTO氣缸在安裝前，要先進行試壓，查看是否有漏氣現象。安裝時要注意動作方向，活塞桿不能承受偏心負載或者是橫向負載。

　　(5)氣缸在行程中，如果負載有變化，那么可以附加緩沖裝置。

　　2.氣缸的維護

　　(1)氣缸正常使用時，要經常檢查分水過濾器和油霧器，檢查是否正常工作，有無堵塞。

　　(2)對氣缸的各個部分，應定期進行檢查，連接件是否有松動、氣缸有無泄漏現象等都要查看，如有問題應及時處理，不能拖延，更不能讓氣缸帶病工作。

　　(1)氣缸蓋上的穿透性裂紋和關鍵部位的嚴重裂紋都必須采用換新辦法處置。如果船上無備件則只能采用封缸辦法，實行減缸航行的應急措施。為了延長氣缸蓋的使用壽命，需對缸蓋上的裂紋進行修理。修理前先進行無損探傷查明裂紋的部位、尺寸和深度等，然后再依此和缸蓋材料、結構選用下列不同的修理方法。

　　(2)裂紋微小時采用銼刀、油石和風砂輪等工具打磨裂紋處予以消除，經無損探傷或水壓試驗檢驗合格后繼續使用。否則，繼續打磨、檢驗。若裂紋較深達壁厚的3%以上時，停止打磨改用其他方法修理或報廢換新。

　　(3)金屬扣合法。氣缸蓋底面和其他部位的裂紋采用金屬扣合法修理，不僅零件的強度要求，還可滿足密封性要求。

　　(4)焊補。當裂紋較小時先鏟去裂紋再焊補。為了獲得良好的焊補質量，應制訂嚴格的焊補工藝和選用合適的焊補方法。

　　(5)鑲套修理。對于孔壁上的裂紋，如氣缸蓋上的進、排氣閥孔壁和噴油器孔壁的裂紋采用鑲套修理。此法效果好，可使零件繼續使用2年以上的時間。襯套的材料一般為不銹鋼或青銅、襯套端部與閥孔底部間墊以紫鋼墊片以增強密封性。

　　(6)膠粘劑修理。對于氣缸蓋、氣缸套上的裂紋或鑄造缺陷(砂眼)，依其部位和工作條件選用有機或無機膠粘劑進行修理。

　　(7)覆板修理。氣缸蓋外表面裂紋可采用覆板修理。修理時，先在裂紋兩端鉆止裂孔，涂膠粘劑(如環氧樹脂)后將鋼板覆蓋其上，用螺釘將鋼板固緊在氣缸蓋上。